张家界索道门票多少钱（张家界索道）

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本文目录一览：

• 1、张家界索道多少钱
• 2、张家界天门山的索道到底有多刺激？
• 3、张家界天门山的索道究竟有多刺激？
• 4、张家界天门山索道全长有多长,多少分钟到达终点

张家界索道多少钱

成人票：258元/张 优惠票：188元/张；

天门山索道是世界最长的高山客运索道，位于张家界天门山。

天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国MOPA公司签订了合同。

张家界天门山索道为全世界最长的观光客运索道,索道线路斜长7455 米，单程运行时间约28分钟。 天门山索道综合了世界上最尖端的客运索道技术，索道共有 57 个支架，其中含 3 个水平救护支架。

张家界天门山的索道到底有多刺激？

去过天门山索道的游客们都被索道的高度吓到了，很多人都不敢乘坐缆车。那么天门山索道到底有多刺激呢？我们来看一下。

目前，天门山索道已经被认定为是世界上最长的高山索道。这在相关部门是有记录的，它全长7455米，超过了国内任何一个高山索道，拥有98个轿厢，57个支架，斜度38度，上下高差1279米，可谓非常壮观，也是我国目前斜度最大的索道。

乘坐天门山索道，你会感觉到自己仿佛在天空中翱翔，置身在云海之中，感觉自己仿佛如神仙般在天空中飞翔，索道高空缆车每次运行40分钟，在这40分钟里面你会感受到惊心动魄的感觉，建议您目视前方，不要试图尝试向下方观看，否则会有眩晕的感觉，在缆车中您可以观看到天门山的其他景观。对天门山的状况一收眼底，对天门山的全景有一个直观的认识，随着缆车的逐渐上升，整个天门山的奇景将尽守眼底，可以说是美不胜收，让人终身难忘。

在缆车中您可以看到天门山的盘山公路，犹如一条弯曲的河流攀岩在山中，据专家介绍，此公路共有99道弯，堪称是世界之最，也被誉为是天下第一公路。这在全国其他的地方是看不到的。

天门山索道是游客们的必备项目，到了张家界旅游千万不要错过哦。

除了天门山索道之外。其他项目也非常的刺激，比如说鬼谷栈道，这条栈道全长1600米，是修建在天门山悬崖峭壁上的一条木质栈道，这条栈道凌空而立，甚为壮观！很多人都无法向前挪动脚步，因为被它的惊险震撼到了。

正是由于这些惊险刺激的体验，才使天门山如此的声名远播！

张家界天门山的索道究竟有多刺激？

我们都知道张家界是一个旅游非常发达的城市，它的自然旅游景区非常的多，而张家界天门山的索道可以说非常的有名，很多特别喜欢玩刺激的人都会去体验一下，我刚好也是刚刚从张家界旅游回来，我也去到了张家界天门山的索道，我觉得非常的好玩，而且非常的刺激，我觉得大自然的鬼斧神工把张家界的旅游景区弄得非常的奇特，特别的值得我们去旅游，而且我坐张家界天门山的索道，我觉得非常的刺激，同时也可以让我暂时的忘记一些烦恼，因为在索道上面真的是非常的恐怖同时也非常的刺激，会让你的大脑一片空白，所以我非常享受这一过程，而且我觉得张家界天门山索道可以说非常的有特色，从索道上面我们可以看到张家界的风景，给让的视觉冲击效果非常的好。

一、张家界天门山的索道可以说非常的刺激

因为我刚刚从张家界旅游回来，而且我也去体验了一把索道，我觉得在索道上面整个人都是非常的空白的，没有任何的想法，而且有恐高症的人，真的是不建议去坐，因为那个索道非常的高，而且从上面看下面真的是悬崖峭壁的，所以非常的刺激。

二、张家界天门山的索道是非常有名的

我们都知道张家界是一个旅游非常发达的城市，我相信很多人都会去张家界旅游，因为它里面有很多国家五a景区，而且我觉得大自然的风光是非常的可以治愈人的，就像张家界天门山的索道，你坐在上面可以忘记所有的烦恼，让你的大脑处于放松状态。

张家界天门山的索道，可以说非常的刺激，我觉得只要试过一次的人，可能都不敢再去坐第二次了。

张家界天门山索道全长有多长,多少分钟到达终点

张家界天门山索道全长7455米（一说7454米，7460米）。走完全程大概需要30分钟。

天门山索道是世界最长的高山客运索道，位于张家界天门山。共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全部采用法国POMA公司原装进口设备。

索道全长7455米（一说7454米，7460米），高差1279米（一说1277米），是国内为数不多高差超过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达38度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。

扩展资料：

建造历史

天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国POMA,当时的合同价为人民币6190万元。

整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行，历时两年余，耗资2.6亿元（一说2.2亿元）人民币，全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口，整个施工都严格贯彻了“调试－自检－运行检验－安全检验”的安全流程。

由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。

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