三角轮胎股票为什么不涨呢（三角轮胎股吧）

本篇文章给大家谈谈三角轮胎股吧，以及三角轮胎股票为什么不涨呢对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、股市一地鸡毛
• 2、橡胶期货股吧
• 3、盐田港股吧

股市一地鸡毛

次新股破发留下“一地鸡毛”

2017-12-12

一年前发行的新股，现在开始跌破发行价了，这是近期市场值得关注的一个问题。这些年来，新股的神话始终在吹，我们也一次次看到新股上市之后的N个涨停板的表演，这种表演最终让那些高位接盘者一个个将股票筹码套在高高的山岗上，市场留下了“一地鸡毛”。

例如，步长制药，发行价55.88元，上市后股价最高炒到155.41元，上周最低跌到51.30元，中签后不抛的都套牢了，更何况套在155元上的人了，这一年中公司业绩正常，没经历过送股和资本公积金转增股本，股价直挺挺地从155元跌至51元……。还有天能重工，发行价49.88元，上市后炒到145元，一年中有过一次10转8，上周跌到20.90元，微弱的现金分红忽略不计的话，复权价为37.62元……。这样上市一年跌破发行价的公司还有三角轮胎，当然后续离发行价很近的公司还有很多，它们正成为破发队伍的后备军。

新股之所以跌得如此惨不忍睹，跟游资在上市之初大肆恶炒有直接关系，也与上市一年后的非流通股解禁有关系。你以为一个股票从155元跌到51元，有投资价值了？错，你买进去的成本是每股51元，人家准备抛出的筹码每股成本1元，甚至是成本已经小于0的，你再怎么折腾，都挡不住低成本甚至无成本套现的抛压，这样的汹涌态势是新股成了“一地鸡毛”的直接原因。

一年前的新股发行方法与现在相同，市值申购使新股的中签率低到万分之一二，这也是新股上市后遭到恶炒的原因。这批被称为次新股的板块成了今年股市的一个重灾区，那么再将时间推移过去，大家还记得148元发行的海普瑞(002399,股吧)、87.50元发行的国民技术(300077,股吧)吗？看看这些股票的走势，就理解这批当年的新股对市场的损伤有多大，当年的高价发行、上市、放开股价，将一大批游资挂在了高价之上，而现在只是换了个方法让游戏继续玩下去而已，问题是现在发行上市的新股依然遭到疯炒，而这些股票是一年后的次新股，游戏如此玩下去，市场的灾难还会延续。

随着新股的扩容不断推进，可以预料破发的队伍还会扩大，新股炒作的热情会大大降低，摇号中签的收益也会逐渐递减。对投资者而言，炒作次新股还是要多加小心，在选股上尽量考虑那些已经全流通的股票，这些股票没有解禁的压力，没有低成本或者无成本筹码抛售的压力，也就是说，那些跌透了的和持股成本没有显著落差的股票才是比较安全的股票，从这个思路来布局明年股市上的投资组合，应该说是一个很重要的思路。

橡胶期货股吧

胶价持续大涨

1.轮胎企业及涨价通知“齐飞”

“最近一个多月，橡胶（期货）噌噌地涨。”一位期货投资者告诉中证君，他在10月19日左右开的橡胶单子收益都已经快翻倍了。步入10月以来，橡胶期货一改前期沉闷的震荡走势，开启快速上涨模式，多头一路过关斩将，主力2101合约接连上破13000元/吨、14000元/吨、15000元/吨整数关口，27日盘中更是上摸至15815元/吨，创下2018年1月底以来新高，成为期货市场中的一匹“黑马”。文华财经数据显示，截至27日午间收盘，该合约报15540元/吨，上涨2%，10月以来累计上涨25.83%。

2.下半年以来橡胶期货主力合约走势图数据来源：文华财经

与橡胶期货“师出同门”的20号胶期货亦不甘落寞。27日上午，20号胶期货主力合约一度上探至11770元/吨，创下2020年1月22日该合约上市以来新高，午间收报11485元/吨，涨2.41%，本月累计涨幅达22.70%。

橡胶市场“傲人”的表现也带动相关股票走升。同花顺数据显示，截至27日午间收盘，与商品橡胶相关的朗博科技、贵州轮胎、科创新源、神马电力均出现上涨，涨幅分别为1.41%、0.76%、0.41%、0.09%。

3.10月以来，朗博科技、贵州轮胎、百利科技累计涨幅更是惊人，分别为43.14%、13.33%、22.76%。10月27日午间收盘与商品橡胶相关A股表现_

数据来源：同花顺

4.作为轮胎生产的上游原材料，天然橡胶的持续涨价，带动下游轮胎企业涨价，发出的涨价通知“一张接着一张”。市场人士告诉中证君，10月以来三角轮胎已经连续提了两次价，最近一次是自10月26日起对商用轮胎各产品系列价格上调行了3%-5%；山东永盛橡胶“三连涨”；多家公司中发布的涨价函中说明“不排除继续涨价的可能”。

5.有业内人士表示，9月底至10月初，轮胎企业的涨价通知单可以用“齐飞”来形容。有轮胎企业三季度大赚3.6亿供需是价格波动背后看不见的手。业内人士表示，天然橡胶价格上涨背后，主要是“拉尼娜”现象等天气因素的扰动，使全年全乳胶减产预期强烈。下游需求方面，国内外乘用车和重卡市场正快速复苏。供需张力之下，天然橡胶大幅上涨。

6.方正中期期货分析师张向军表示： “由于近期产区降雨不断，胶水上市数量较少，且乳胶利润较高，争夺原料，导致相应的标准胶产量偏低，且沪胶仓单数量也显著低于前几年，供应端形势相对偏紧是推动近期胶价上涨的关键性因素。此外，国内汽车产销两旺，以及轮胎企业开工率较高，下游形势相对乐观也对胶价产生利多支持。”

7.伴随产品涨价，轮胎企业盈利明显增厚。

10月26日，三角轮胎正式公布前三季度财报称，受益于第三季度销售和盈利的大幅上涨，前三季度营业收入，净利润表现抢眼，同比大幅上涨。根据公司第三季度财报数据，2020年第三季度三角轮胎的销售额（营业收入）达到23.50亿元，同比上涨大约14%；归属于股东上市公司股东净利润为3.61亿元，同比增长大约49%，净利润率为15.36%；前三季度归属于股东上市公司股东净利润为8.17亿元，同比增长32.27%。仅第三季度，公司就净赚3.61亿元。

盐田港股吧

盐田港股吧的股票代码是000088。盐田港（Yantian Port），是中国广东省深圳市港口，位于深圳市南大鹏湾北岸，西临沙头角，西北经24千米铁路达深圳市，东至惠州72千米，南为小梅沙。盐田港是现代化集装箱大港，毗邻国际金融、贸易和航运中心香港特别行政区，背靠中国较大的出口加工基地珠江三角洲，水深面广，为中国在辽宁、浙江、福建、广东四省开发的国际中转深水港之一，为中国华南地区重要的集装箱运输港。

拓展资料：

盐田港的硬件设施：

1、仓储

截至2017年3月，盐田港国际集装箱码头一期工程堆场面积60万平方米，二期工程堆场面积58万平方米，港口仓库面积3万平方米；堆场面积50万平方米；集装箱堆场20万平方米；盐田港区具备岸电供电能力的泊位数达到10个。

2、装卸

截至2017年3月，盐田港国际集装箱码头设施一期工程有岸吊数目6，外伸距42米，额定起重量 41吨，堆场吊机（轮胎式） 18台，集装箱叉车5台，集装箱牵引车37台，集装箱半挂车52台；二期工程岸吊数目14，外伸距45米，额定起重量41吨，堆场吊机（轮胎式）28台，集装箱叉车8台，集装箱牵引车60台，集装箱半挂车80台。

3、泊位

2007年，盐田港已建成5个泊位，其中1000吨级3个．3000吨级1个、1万吨级1个。2017年3月22日，盐田港设有可锚泊船舶5个，分为临时锚地、1号检疫锚地、2号检疫锚地、3号避风锚地、4号避风锚地淤泥；危险货物船舶锚地一期工程有6个泊位（1号泊位、2号泊位、3号泊位、4号泊位、5号泊位、6号泊位）；盐田港国际集装箱码头设施一期工程有泊位数目2个， 长度700米，水深14米，设计年吞吐量50万标准箱；二期工程泊位数目3个，长度950米，水深15.5米，设计年吞吐量120万标准箱。

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