利润下滑的公司可以投资吗（利润下滑）

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本文目录一览：

• 1、销售利润率下降说明什么
• 2、利润增长率大幅下滑至20%的主要原因是什么
• 3、利润下滑，被“四通一达”追击，2019年顺丰能破局吗？
• 4、据报道：腾讯二季度净利润下滑56%，这在互联网行业是什么水平？
• 5、啥情况？腾讯净利润下滑56%，同行业，其他企业数据如何？

销售利润率下降说明什么

销售利润率下降是多方面的原因，同样也可以发现很多问题。1.销售人员不积极推销产品，销售量不断下滑导致销售利润率下降说明管理者对工作人员的管理要求不严格，让员工对每月的销售量不看重，这就突出了企业的管理问。2.产品的生产成本上升，产品价格也相应上涨，导致销售滞后，从而让销售利润率下降。从这个方面可以看出销售方案出现了问题，所谓薄利多销，产品生产成本上升，价格也上涨的同时，应该及时调整销售方案，推出让大众更快接受价格变化的销售方案。3.销售线路铺的太广，导致有些产品可以赚钱，有些产品赔钱。

利润增长率大幅下滑至20%的主要原因是什么

利润增长率大幅下滑至20%的主要原因可能是收入下降，利润偏低了，或者因为整体费用较高导致的，产品特性等和去年利润的偏高都是影响利润下滑的原因。

由于利润下滑的原因是多样化的，需要财务人员根据财务资料数据和其他企业产值和消耗数据综合考虑原因，比如是营业收入下降导致利润偏低，还是整体费用较高导致，还是因为产品特性，今年的市场条件客观上不利于销售量的提高，或是去年利润的增长率过高（是因为前年的利润基数低）。

今年由于计算增长率的基数提高，导致增长率下降，但可能利润的绝对回增长值可能还超过去年的绝对增长值等原因，利润增长率下降，是各种原因的一个综合结果，需要结合你们单位特点去仔细分析答。

利润增长率的算法：

营业利润增长率又称销售利润增长率，其是企业本年营业利润增长额与上年营业利润总额的比率，它反映企业营业利润的增减变动情况。

销售利润增长率的计算公式为：销售利润增长率=营业利润增长率=本年营业利润增长额÷上年营业利润总额×100%；销售利润增长率也称为“营业利润增长率”，是企业本年营业利润增长额与上年营业利润总额的比率，反映企业营业利润的增减变动情况。营业利润率越高，说明企业商品销售额提供的营业利润越多，企业的盈利能力越强；反之，则说明企业盈利能力越弱。

影响营业利润增长率因素包括销售数量、单位产品平均售价、单位产品制造成本、控制管理费用的能力以及控制营销费用的能力。

其中：本年营业利润增长额=本年营业利润总额-上年营业利润总额，营业利润率越高，说明企业商品销售额提供的营业利润越多，企业的盈利能力越强；反之，营业利润增长率越低，说明企业盈利能力越弱。

利润下滑，被“四通一达”追击，2019年顺丰能破局吗？

无论是主动出击还是被动突围，2019对于顺丰而言，注定是个躲不开的劫。

与收入增长形成对比的是利润的下滑。财报显示，归属于上市公司股东的净利润为45.56亿元，同比下降了4.57%；扣除非经常性损益之外的净利润是34.84亿元，同比下降了5.92%。

营收与利润的反向而行，26岁的顺丰这是赔本赚吆喝？这一切还得从顺丰的焦虑说起。

快递航海，不进则退

2017年2月24日，顺丰控股借壳上市，首日市值就达到2310亿元，巅峰时刻风光无限。到3月1日，顺丰创下73.48元/股的 历史 高点，市值约为3061亿元，一跃成为当时中国第五大互联网公司，仅次于BAT和京东。

不过，进入资本市场之后的顺丰前路没有想象中顺畅。仅1个多月，顺丰就开始了2年的跌跌不停，截止3月17日，市值1590.2亿，与最巅峰时刻相比，接近腰斩。

资本市场只是一面镜子，顺丰困境来自于在快递2.0这个大航海的时代中，它的领先地位受到追击。

在快递行业野蛮生长的1.0年代，顺丰以高品质、高时效、高单价迅速建立了自己的护城河，口碑和利润双丰收。

但随着快递行业的发展日渐成熟，顺丰在服务和时效上的优势，却不断被挑战甚至赶超。

仅就取件业务来说，菜鸟裹裹上线2小时上门取件业务，顾客可自主选择快递员上门时间。这对于工作和生活节奏较快的商务件用户来说，无疑是多了一个更好的选择。而商务件市场，一直以来都是顺丰的主场。

而在时效方面，整个快递行业更是进步神速，申通快递的“24小时次日达”、中通快递的“次日达”等都可媲美顺丰。逼得顺丰不得不推出“即日到”，但这项服务又很快被圆通快递等竞争对手跟上。

一度把顺丰送上3000多亿市值巅峰的直营和大飞机模式也受到了挑战。

在自营方面，韵达和中通都完成了对转运中心的把控。中通全国枢纽转运中心达到92%以上自营，韵达更是实现了全国枢纽转运中心100%自营，由此换来的回报是，韵达2017年的顾客满意度排名仅次于顺丰。

在天空的战场中，虎视眈眈的选手越来越多：2017年，圆通速递通过收购先达国际，开启了物流国际化之路，先达国际在全球17个国家和地区拥有公司实体，在全球拥有52个自建站点，业务范围覆盖超过150个国家、国际航线超过2,000条，覆盖欧洲、北美、东南亚的骨干网络。

2018年6月菜鸟网络连通中国航空、圆通速递投资120亿港元在香港国际加长建设世界界的物流枢纽；7月，圆通速递与浙江省嘉兴市政府合作共建全球航空物流枢纽；年底，京东物流与江苏省南通市政府合作共建全球航空货运枢纽……

后来者的紧追不舍换来的结果是，顺丰的市场被进一步压缩。

国家邮政局的统计数据显示，2018年全年，快递服务行业的全部业务量为507.1亿件，同比增长约26.6%，而顺丰2018年的业务量累计为38.69亿票，同比增速26.77%，几乎与行业平均水平持平。与此形成对比的是，中通全年业务量超达85.2亿件，同比增长37.1%。

而从营收和利润上来看，中通全年营业收入同比增长34.8%，净利润同比增长30.1%。韵达营收增长38.48%，净利润增长67.34%；申通快递营收增长34.42%，净利润增长37.46%。而顺丰全年营收同比增长仅27.6%，净利润更是同比下降了4.57%，利润增速上的正负对比，颇为刺眼。

不管是市场份额、营收增速、利润增速，顺丰显然都被曾经的追赶者超过。在中国整个快递行业仍在快速发展的当下，顺丰却已经触顶，这不得不让曾经的行业老大感到焦虑。

买买买，青黄不接

核心的业务增长乏力，顺丰只有另谋出路。

通过收购和投资拓展新业务，就是顺丰去年所想到的最好出路。2018年，顺丰花在收购以及投资上的金额超过了70亿元。

其中包括，斥资17亿元收购新邦物流71%股份，建立“顺心捷达”独立品牌，涉足重货业务；斥资55亿元收购德国邮政敦豪集团中国业务，涉足供应链业务；与美国供应链巨头夏晖集团合作成立合资公司，涉足冷链物流。

为支撑这些新业务的投资，顺丰的年报显示公司报告期末的资产负债率由2017年底的46.23%上升至2018年底的48.45%，远高于同行业“三通一达”平均的30%左右的负债率水平。

但消耗了大量的现金流，推高了公司的负债率，顺丰的未来却并没有太过明朗。财报显示，这些新业务带来的收入和利润仍然只占总营收很少的比例。从顺丰的营业收入构成来看，传统业务(时效和经济件)依然是带动营收的主力军，占总收入的比例仍高达81.10%。

尽管新业务的增长速度喜人，2018年收入达171.89亿元，较上年同比增长75.93%。但所有这些业务加起来在顺丰整体的比重仍然偏小，并且比重增长的速度也有限。

去年一年，顺丰的重货业务从6.18%提升到8.86%，冷运从3.22%到4.67%，同城配从0.51%到1.09%，国际业务从2.87%到2.89%。

换句话说，新业务的比重从2017年的13.71%到2018年到18.9%，也只上升了5个百分点而已，离规模化效应还有一段距离。

传统业务被后来者追赶，新业务又处在投入和产出严重不匹配的时刻，青黄不接的顺丰在今年的财报中净利润增长为负，也就不足为奇了。

顺丰的转型还可能成功吗？

“顺丰最大的竞争对手肯定不是来自同行，而是跨界企业。”王卫在2017年的一次采访中这样说道。

除了大手笔收购新业务，顺丰的多维转型还体现在电商领域。

2009年端午，顺丰快递员接到一项特殊的任务：在上门送货和取件的同时向客户推荐一款名为“五芳斋”的粽子，短短几天，凭借顺丰快递超强的触及能力，100多万个五芳斋粽子一售而空。就这样，靠着十几万地推铁军，顺丰野蛮地叩开了电商的大门。

这是顺丰第一次电商试水。第二年春天，“顺丰E商圈”正式上线。

此后，顺丰创办了顺丰优选、丰E足食、嘿客等电商平台，尝鲜海淘、无人货架、O2O等新业务，但这些电商项目有的不温不火，有的无疾而终。

有媒体人评价“顺丰电商就像一艘迷雾行船，在整个中国电商蓬勃发展的大环境中，总能精妙的避开正确方向，偏离航道。”

去年9月，顺丰商业迎来了它的新CEO——电商行业老兵全国珊。从第一任掌门人刘淼开始， 6年7换帅，这样的顺丰电商很难让市场信任。这种恶果也反映在数据上，从2013年至2015年的三年时间里，顺丰商业板块（顺丰优选与“嘿客”便利店合并入此版块）的亏损累计达到16亿元。

在电子商务已红海阶段的当下，很难再出现一个拼多多，留给顺丰电商的机会看起来着实渺茫。

2019年，利润增长为负的起点上，即便顺丰的初心是主动求变，但结果如何仍然让人担忧。

据报道：腾讯二季度净利润下滑56%，这在互联网行业是什么水平？

这在互联网行业处在中低端水平，腾讯的净利润在逐渐下滑之外，几乎所有的互联网企业的净利润都出现了不同程度的下滑。

对于整个互联网行业来说，因为互联网行业基本上已经到达了发展瓶颈期，所以很多互联网公司的经营情况并不好。特别是对于那些有过资本价值的互联网企业来讲，很多互联网企业已经失去了资本的青睐，互联网企业也会通过各种方式来缩减自己的运营成本。在此过程当中，我们会发现互联网公司的运营利润越来越低，有些互联网企业的甚至会暴跌50%以上。

腾讯在第2季度的净利润下滑了56%。

这是一个非常夸张的概念，在腾讯公布自己的第2季度营收情况以后，腾讯的第2季度的营收数据的净利润只有186亿元，这个数据比往年同期下滑了56%。与此同时，虽然腾讯的活跃用户在创新高，并且同比增长了4%左右，但活跃用户的数量增多并没有显著提高腾讯的净利润。

这个数据在互联网行业只能排中低端水平。

之所以这样说，主要是因为腾讯的体量非常大，当整个互联网行业因为业务发展而受到影响的时候，腾讯受到的影响其实会真的比较大。对于别的互联网公司来说，即便别的互联网公司的净利润有所下滑，但很少会有互联网企业的净利润下滑到30%以上。因为有些互联网企业在积极拓展在别的行业的业务领域，所以有些互联网企业甚至出现了同比业务上涨的趋势。

总的来说，包括腾讯在内的很多互联网企业的日子确实不太好过，特别是在很多互联网企业失去资本的加持以后，互联网企业的经营情况只会变得越来越难。

啥情况？腾讯净利润下滑56%，同行业，其他企业数据如何？

腾讯在我们的眼里一直以来都是那个非常赚钱的存在，从来没有想过它的一个盈利会下滑，但没有想到2022年的第2季度净利润，腾讯既然同比下滑了56%个点，这简直是太夸张了吧，在这个经济不景气的时代，就连腾讯都受到了影响，实在是让人有点难以接受。据了解，第2季度营收1,340亿元，同比下滑了3%，从净利润上来说，他们仅仅只有186亿元，下滑了56%。看来腾讯也没有能够逃过利润下滑的魔咒，在这个经济不景气的时代，任何企业好像都不能够独善其身。

那么同行业的其他企业数据如何呢？我们再来好好的看一下。其实从整体数据来看，同行业的一个营收状况也差不了太多，但没有像腾讯划得这么厉害，他们或多或少还有一点点上涨。而腾讯近年来是减持了很多不相关的业务，将很多的APP都关停了，还停售了一些他们的业务。从种种迹象表明，腾讯似乎正在经历一个行业的寒冬期，就连王者荣耀这款游戏的总体营收都有所下滑，真的是有点搞不懂腾讯到底是怎么了。

总的来说，相比之下，BA T这三家互联网巨头目前也就腾讯最惨，其他两家还有所增长，不知道在未来腾讯能不能够逆转局势，重新回到巅峰。因为这一次腾讯的净利润下滑56已经创下了历史之最了。而像这个情况以后还会不会再发生也是让人琢磨不透的，即使腾讯都已经把很多的不相关业务都关停了，但目前的一个情况来看好像还并不能够缓解他们的一个经济压力。我当然是相信腾讯他们能够熬过这一个严冬期的，毕竟他们这么大一家公司，随随便便一个举动就能够翻身。

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