地铁设计是什么公司（地铁设计）

今天给各位分享地铁设计的知识，其中也会对地铁设计是什么公司进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、地铁设计问题
• 2、全国做地铁设计的都有哪些设计院？
• 3、伦敦地铁有哪些独特而优秀的设计？
• 4、地铁设计师需要什么条件?
• 5、地铁是什么建筑？以及适用的设计规范。
• 6、地铁logo设计是什么啊？

地铁设计问题

列车在两边进站，乘客在中间候车称为岛式站台。

列车在中间进站，乘客在两边候车称为侧式站台。

事实上，站台样式和地铁在地下还是地上完全没有关系。

高架站多是侧式站台，这和路面占用情况有很大关系，岛式站台需要更宽。地下站岛式站台多是因为方便乘客，不过根据实际情况也有一些侧式的。具体可以到看看全国各地地铁的站台情况，就明白了。

全国做地铁设计的都有哪些设计院？

做地铁设计的有很多设计院啊

比如铁二院、铁三院、铁四院；

以及一些大城市的设计院，比如上海隧道院、北京市政院、广州地铁设计研究院等等；

如果要联络方式的话可以去网上搜索这些设计院的网站和联系方式

伦敦地铁有哪些独特而优秀的设计？

从伦敦地铁设计图方面可以看出，所有的地铁线路设计都是以水平或者垂直或者呈45度夹角交叉设计，整体来看就显得非常有层次感，而且仿佛一个巨大的网格一样。总之，看起来有一种特别的艺术感。而这个设计也影响了很多人。

地铁设计师需要什么条件?

具有建筑设计经验、有工程师职称等。

具体要求如下：

1、本科及以上学历，建筑学及相关专业。

2、具有2年以上地铁及城际车站建筑设计经验。

3、熟悉地铁建筑设计软件及BIM软件，具备良好设计、沟通、协调能力及团队合作精神。

4、负责地铁车站、城际车站建筑设计工作。

5、拥有工程师职称或担任专业负责人经历。

地铁是什么建筑？以及适用的设计规范。

地铁不是普通民用建筑，而是特殊类型的公共交通建筑，不能完全照搬民用建筑的《建筑设计防火规范》，而是首先要满足专业规范《地铁设计防火标准》的相关要求，如果专业规范与普通民用规范规定发生矛盾时，应以专业规范的要求为准，比如自动扶梯，普通民用建筑中自动扶梯是不能用作疏散设施的，而在地铁设计防火标准中，沿疏散方向运行的公交重在型自动扶梯，在满足相关规定的前提下，可以作为乘客的安全疏散设施。还有一般地铁车站站厅公共区最大允许建筑面积并不等同于地铁车站公共区防火分区面积，其安全疏散机理也与民建有很大不同，这是结合地铁建筑大多是地下交通设施，建设难度大的特殊情况设置的，不能照搬民用建筑防火相关要求。

地铁logo设计是什么啊？

成都地铁LOGO是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的，标志从设计到定案耗时六个月，寓意为：“巴山蜀水织锦绣，地铁生活扑面来。”标志上的间隙好似弯曲的铁轨，形似飞扬的蜀锦，正形似绵延的蜀山，负形似柔美的水花。从设计策略上看，从城市和消费者两个层面入手，意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车，同时象征川流不息的含义，选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今，地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。

关于地铁设计和地铁设计是什么公司的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。